Допуски MAN
MAN SE — немецкий автопроизводитель, который специализируется на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1897 году под названием Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО). Штаб-квартира расположена в Мюнхене. Концерн MAN является одним из ведущих машиностроительных предприятий в Европе с годовым оборотом около 16 млрд Евро. Является глобальным поставщиком продуктов, услуг для промышленности, производя инвестиционные товары.
MAN 269 - Спецификация масел для дизельных двигателей конструкции Nuremberg или Brunswick с обычной подачей топлива. Выполняет требования MIL-L-46152А и охватывает SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30, без модификаторов индекса вязкости.
MAN 270 - Спецификация масел для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Соблюдает требования MIL-L-2104C/MIL-L-46152A и охватывает SAE 20W-20, 20W-30, SAE 30, без модификаторов индекса вязкости.
Cоответствие стандартам ACEA E2, API CD/SE
MAN 271 - Определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Уровень качества соответствует требованиям MIL-L-2104C/MIL-L-46152A и охватывает масла степеней SAE 10W-40, 15W-40 и 20W-50. Интервалы замены масла - в зависимости от типа двигателя - от 20 000 до 45 000 км.
Соответствие стандартам ACEA E2, API CD/SE
MAN 3275 - масла для дизельных двигателей. По требованиям инструкции "MAN" М 3275, уровень качества этих масел значительно превосходит качество масел, соответствующих стандартам MAN 270 и MAN 271 (устаревшие стандарты MAN). Допускается применение этих масел без турбонаддува.
Соответствие стандартам ACEA E3; MB 228.3; Euro 1; Euro 2
(посмотреть масла с допуском MAN 3275 в нашем каталоге)
MAN 3275-1 - Масла класса SHPD (Super High Performance Diesel) для всех дизельных двигателей с удлиненным интервалом замены. Интервал между заменами масла 45 000-60 000 км.
Cоответствие стандартам ACEA E7
(посмотреть масла с допуском MAN 3275-1 в нашем каталоге)
MAN 3277 - спецификация масел дизельных двигателей от 18/09/96. Ставится цель достижение замены масла через 80 000 км пробега, при магистральных режимах или 45000-60000 км при отсутствии специального промежуточного фильтра масла.
Соответствие стандартам ACEA E3 (превосходит), MB 228.5
(посмотреть масла с допуском MAN 3277 в нашем каталоге)
MAN 3477 - введена с появлением норм Евро 4. Главное отличие новой спецификации заключаются в том, что в 2 раза (с 2 до 1%) снижена разрешенная сульфатная зольность, введено нормирование содержания фосфора и серы (не более 0,08 и 0,30% соответственно). Всесезонные моторное масла для дизельных двигателей новых поколений, которые оборудованы системой рециркуляции отработавших газов EGR, фильтрами твердых частиц DPF и катализаторами SCR (является малозольным).
Соответствие стандартам MB 228.51, Euro 4
(посмотреть масла с допуском MAN 3477 в нашем каталоге)
MAN 3575 - подходит для всех четырехтактных дизельных двигателей грузовых автомобилей, оснащенных или не оснащенных катализатором (например, SCR) или сажевым фильтром. Масло соответствует большинству требований, предъявляемых к производителям в Америке и Европе, и подходит для использования в двигателях прошлых поколений (Euro III и EuroIV). Специально разработанный более низкий коэффициент вязкости призван обеспечивать меньший расход топлива (является маловязким).
Соответствие стандартам Euro 3, Euro 4 (превосходит)
MAN 3677 - полностью заменяют масла предыдущего поколения (3477) и обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, а именно: топливная экономичность, снижение износа, увеличение срока службы масла и DPF фильтров. Основная идея выпуска новой спецификации – соответствие смазочных материалов экологическим требованиям Евро-6
Соответствие стандартам Euro 6
(посмотреть масла с допуском MAN 3677 в нашем каталоге)
MAN 3271 - Спецификация масла для газовых двигателей с катализаторами для улучшения реакции обмена формальдегида.
(посмотреть масла с допуском MAN 3271 в нашем каталоге)
MAN 3271-1 – спецификация смазочных средств для газомоторных автомобилей, работающих на природном (CNG) и сжиженном (LPG) газе.
Соответствие стандартам ACEA E2
MAN 3271-2 – спецификация высокомощного газомоторного масл для природного и особых видов газа. Смазочные средства предназначены для заливки в газовые двигатели с катализаторами для реакции обмена формальдегида.
* M 3377 - Масло с увеличенными интервалами замены
** M 3677 - Масло с экономией топлива
Интервал замены масла:
* через 30.000 км.
** через 45.000 км.
*** через 60.000 км.
Фирма MAN держит в штате около 76 тыс. сотрудников, которые задействованы в множестве сфер, в которые можно отнести грузовые автомашины, автобусы, промышленные услуги, печатные машины, дизельные двигатели и некоторые специальные области машиностроения и сооружения комплектных промышленных установок. В 2008 году фирма стала лидером по продаже тягачей в России, догнав Scania и Volvo. В апреле 2011 было объявлено об открытии собственного завода по сборке грузовых автомобилей в п. Шушары, Ленинградская область. Ожидается, что оборот завода будет составлять до 6000 единиц в год. Продукция будет реализовываться на территории стран СНГ. Основные спецификации идут дополнительно к испытаниям классов API, спецификаций MIL и ССМС и требуется выполнение испытаний в двигателе MWM-В, а для масел SHPD - в двигателе MAN D 2866
MAN 269 - Спецификация масел для дизельных двигателей конструкции Nuremberg или Brunswick с обычной подачей топлива. Выполняет требования MIL-L-46152А и охватывает SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30, без модификаторов индекса вязкости.
MAN 270 - Спецификация масел для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Соблюдает требования MIL-L-2104C/MIL-L-46152A и охватывает SAE 20W-20, 20W-30, SAE 30, без модификаторов индекса вязкости.
Cоответствие стандартам ACEA E2, API CD/SE
MAN 271 - Определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Уровень качества соответствует требованиям MIL-L-2104C/MIL-L-46152A и охватывает масла степеней SAE 10W-40, 15W-40 и 20W-50. Интервалы замены масла - в зависимости от типа двигателя - от 20 000 до 45 000 км.
Соответствие стандартам ACEA E2, API CD/SE
MAN 3275 - масла для дизельных двигателей. По требованиям инструкции "MAN" М 3275, уровень качества этих масел значительно превосходит качество масел, соответствующих стандартам MAN 270 и MAN 271 (устаревшие стандарты MAN). Допускается применение этих масел без турбонаддува.
Соответствие стандартам ACEA E3; MB 228.3; Euro 1; Euro 2
(посмотреть масла с допуском MAN 3275 в нашем каталоге)
MAN 3275-1 - Масла класса SHPD (Super High Performance Diesel) для всех дизельных двигателей с удлиненным интервалом замены. Интервал между заменами масла 45 000-60 000 км.
Cоответствие стандартам ACEA E7
(посмотреть масла с допуском MAN 3275-1 в нашем каталоге)
MAN 3277 - спецификация масел дизельных двигателей от 18/09/96. Ставится цель достижение замены масла через 80 000 км пробега, при магистральных режимах или 45000-60000 км при отсутствии специального промежуточного фильтра масла.
Соответствие стандартам ACEA E3 (превосходит), MB 228.5
(посмотреть масла с допуском MAN 3277 в нашем каталоге)
MAN 3477 - введена с появлением норм Евро 4. Главное отличие новой спецификации заключаются в том, что в 2 раза (с 2 до 1%) снижена разрешенная сульфатная зольность, введено нормирование содержания фосфора и серы (не более 0,08 и 0,30% соответственно). Всесезонные моторное масла для дизельных двигателей новых поколений, которые оборудованы системой рециркуляции отработавших газов EGR, фильтрами твердых частиц DPF и катализаторами SCR (является малозольным).
Соответствие стандартам MB 228.51, Euro 4
(посмотреть масла с допуском MAN 3477 в нашем каталоге)
MAN 3575 - подходит для всех четырехтактных дизельных двигателей грузовых автомобилей, оснащенных или не оснащенных катализатором (например, SCR) или сажевым фильтром. Масло соответствует большинству требований, предъявляемых к производителям в Америке и Европе, и подходит для использования в двигателях прошлых поколений (Euro III и EuroIV). Специально разработанный более низкий коэффициент вязкости призван обеспечивать меньший расход топлива (является маловязким).
Соответствие стандартам Euro 3, Euro 4 (превосходит)
MAN 3677 - полностью заменяют масла предыдущего поколения (3477) и обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, а именно: топливная экономичность, снижение износа, увеличение срока службы масла и DPF фильтров. Основная идея выпуска новой спецификации – соответствие смазочных материалов экологическим требованиям Евро-6
Соответствие стандартам Euro 6
(посмотреть масла с допуском MAN 3677 в нашем каталоге)
MAN 3271 - Спецификация масла для газовых двигателей с катализаторами для улучшения реакции обмена формальдегида.
(посмотреть масла с допуском MAN 3271 в нашем каталоге)
MAN 3271-1 – спецификация смазочных средств для газомоторных автомобилей, работающих на природном (CNG) и сжиженном (LPG) газе.
Соответствие стандартам ACEA E2
MAN 3271-2 – спецификация высокомощного газомоторного масл для природного и особых видов газа. Смазочные средства предназначены для заливки в газовые двигатели с катализаторами для реакции обмена формальдегида.
Ниже вы найдете таблицы совместимости двигателей и систем доочистки выхлопных газов с допусками MAN
Расшифровка и перевод сокращений с таблицы:
EGR - Система рециркуляции отработанных газов
DOC - Дизельный каталитический нейтрализатор
SCR - Система нейтрализации отработанных газов с AdBlue
EEV - Класс автомобилей с улучшенной нейтрализацией
CRT - Фильтр с непрерывной очисткой
PM-KAT - Сажевый фильтр с каталитическим нейтрализатором ОГ
| Дизельные двигатели | M 3275 | M 3277 | M 3377 | M 3477 | M 3677 | |
| Euro 0/Euro 1 | - | ДА | ДА | ДА | НЕТ | НЕТ |
| Euro 2 | D08 и D28 | ДА | ДА | ДА | НЕТ | НЕТ |
| D20 и D26 с дизельным топливом, где содержание серы менее 50ppm | ДА | ДА | ДА | ДА | ДА | |
| D20 и D26 с дизельным топливом, где содержание серы от 50ppm и более | ДА | ДА | ДА | НЕТ | НЕТ | |
| Euro 3 | с дизельным топливом, где содержание серы менее 50ppm | НЕТ | ДА | ДА | ДА | ДА |
| с дизельным топливом, где содержание серы от 50ppm и более | НЕТ | ДА | ДА | НЕТ | НЕТ | |
| Euro 4 | с системами EGR и PM-KAT(каталитический нейтрализатор) | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА | ДА |
| Euro 4+SCR | с дизельным топливом, где содержание серы менее 50ppm | НЕТ | ДА | ДА | ДА | ДА |
| с дизельным топливом, где содержание серы от 50ppm и более | НЕТ | ДА | ДА | НЕТ | НЕТ | |
| Euro 5 | D20xxLF/D26xxLF с системами EGR и DOC | НЕТ | ДА | ДА | НЕТ | НЕТ |
| D08 с системами EGR и DOC; D20xxLF/D26xxLF с системой SCR | НЕТ | ДА | ДА | ДА | ДА | |
| D20xxLUH с системами EGR и PM-KAT(каталитический нейтрализатор) | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА | ДА | |
| EEV | с системами EGR, PM-KAT, CRT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА | ДА |
| с системой SCR | НЕТ | ДА | ДА | ДА | ДА | |
| Дизельные двигатели Euro-6 | M 3275 | M 3277 | M 3377 | M 3477 | M 3677 | |
| Euro 6 Truck | D08, D20, D26, D38 | НЕТ | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА |
| Euro 6 Bus | D08LOH, D20/D26LOH 30/31/32 | НЕТ | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА |
| Euro 6 Bus | D20LUH | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА |
| Euro 6c Truck | D08 | НЕТ | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА |
| D20 и D26 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА | |
| D38 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА | |
| Euro 6c Bus | D08LOH | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА** |
| D26/D20LOH except LOH30/31/32 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА | |
| D20LUH | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | ДА** | |
** M 3677 - Масло с экономией топлива
| Газовые двигатели | М 3271-1 | М 3271-3 | М 3477 | М 3677 | |
| Euro 2 | E2866DUH01, E2866DUH02 | ДА* | ДА** | ДА* | ДА* |
| E2866DOH01 | ДА* | ДА** | ДА* | ДА* | |
| E2866DF01 | ДА* | ДА** | ДА* | ДА* | |
| E2866LUH01 | ДА* | ДА*** | ДА* | ДА* | |
| Euro 3 | E2866LUH02 | ДА* | ДА*** | ДА* | ДА* |
| EEV | E0836LOH01, E0836LOH02, E0836LOH03 | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА* |
| E2866DUH03, E2866DUH04 | ДА* | ДА** | ДА* | ДА* | |
| E2876LUH01, E2876LUH02 | ДА* | ДА*** | ДА* | ДА* | |
| E2876LUH03, E2876LUH04 | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА* | |
| Euro 6 | E0836LOH04, E0836LOH05, E0836LOH06 | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА* |
| E2876LUH07, E2876LUH07 | НЕТ | ДА* | НЕТ | ДА* | |
* через 30.000 км.
** через 45.000 км.
*** через 60.000 км.
